มลพิษทางอากาศทำให้สุขภาพของเด็กนักเรียนตกอยู่ในความเสี่ยง

การศึกษานี้ดำเนินการโดย Dr. Hung Wing-tat, ศาสตราจารย์ Frank Lee Shun-cheng และ Ms. Lee Sin-hang จากภาควิชาวิศวกรรมโยธาและสิ่งแวดล้อมของมหาวิทยาลัย พวกเขาพบว่าเด็กในโรงเรียนที่ทำการสำรวจเพียงสองในสิบสองแห่งมีการทำงานของปอดดีกว่าระดับที่คาดการณ์ไว้ ในขณะที่เด็กในโรงเรียนที่เหลืออีกสิบแห่งมีการทำงานของปอดอ่อนแอกว่าระดับที่คาดการณ์ไว้ การศึกษายังพบว่าระดับคาร์บอนไดออกไซด์ในห้องเรียน 5 ใน 12 ห้องเรียนของโรงเรียนพบว่าสูงกว่าระดับคุณภาพอากาศภายในอาคารที่ดีของฮ่องกง (HKIAQ) ซึ่งอาจเป็นเพราะมีนักเรียนเต็มชั้นเรียนภายในระยะเวลาการตรวจสอบ นักวิจัยของ PolyU ยังได้รวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับรูปแบบการเดินทางของเด็กนักเรียน 310 คนเหล่านี้ จากนั้นตรวจสอบระดับมลพิษทางอากาศตามเส้นทางการเดินทางของอาสาสมัคร ประมาณ 48% ของเด็กนักเรียนไปโรงเรียนด้วยการเดินเท้า ตัวเลือกยอดนิยมรองลงมาคือรถโรงเรียน (24%) พบว่าระดับ PM10 และ PM2.5 ในโหมดการขนส่งต่างๆ อยู่ในระดับสูง เป็นที่น่าสังเกตว่าระดับ PM2.5 นั้นเกินระดับความปลอดภัยของ WHO ที่กำหนดไว้ที่ 75 µg/m3 (เฉลี่ย 24 ชั่วโมง) และสถานการณ์ใน รถโรงเรียน ก็เลวร้ายที่สุด ระดับสารอินทรีย์ระเหยง่ายทั้งหมด (TVOC) ในทุกโหมดการขนส่งเกินระดับที่ดีของ HKIAQ และสถานการณ์ในรถโรงเรียนก็เลวร้ายที่สุด การศึกษายังพบว่าโรคจมูกอักเสบจากภูมิแพ้พบได้บ่อยมากในเด็กนักเรียนในท้องถิ่น (ตั้งแต่ 13% ถึง 59.3% ในโรงเรียน) โรคจมูกอักเสบจากภูมิแพ้พบว่าเกี่ยวข้องกับการสูบบุหรี่ในบ้าน การจุดธูปที่บ้าน และเชื้อราที่บ้าน อย่างไรก็ตาม เชื้อราและโรคราน้ำค้างมีอยู่ทั่วไป (25.9% ถึง 62.5%) ในครัวเรือนเนื่องจากสภาพอากาศชื้น เด็กในครัวเรือนที่สูบบุหรี่จะมีการทำงานของปอดที่แย่ลงอย่างเห็นได้ชัด การศึกษาพบว่าผู้สูบบุหรี่ในครัวเรือนมีเปอร์เซ็นต์สูงตั้งแต่ 25.0% ถึง 69.6% ข้อค้นพบที่สำคัญประการหนึ่งคือพบว่าการทำงานของปอดของเด็กนักเรียน FVC และ FEV1 มีความสัมพันธ์เชิงลบกับระดับ PM10 ในห้องเรียนที่ระดับ 0.05 ที่มีนัยสำคัญ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องลดระดับ PM10 ในห้องเรียนเพื่อปกป้องสุขภาพของเด็กนักเรียน การทดสอบการทำงานของปอดได้ดำเนินการกับนักเรียนโรงเรียนที่ทำการสำรวจเพื่อประเมินการทำงานของปอด ซึ่งวัดโดยเครื่องวัดสมรรถภาพปอดในการศึกษานี้